Titolo

La ferrovia e le trasformazioni urbane nell’area di Rifredi

Tipo

testo

Data

1848–1927

Descrizione

Tra Ottocento e Novecento il territorio dell’ex Comune del Pellegrino ebbe un ruolo centrale nello sviluppo della rete ferroviaria fiorentina. In quest’area sorsero infatti gran parte delle principali infrastrutture ferroviarie cittadine, comprese le stazioni Leopolda, Maria Antonia poi Santa Maria Novella, Ponte a Rifredi e parte della linea Aretina.

L’espansione delle linee verso Pisa, Livorno, Siena, Bologna e Roma determinò profonde trasformazioni urbanistiche e infrastrutturali, con la costruzione di raccordi ferroviari, ponti, terrapieni e nuovi collegamenti strategici tra le diverse direttrici ferroviarie. Particolare importanza assunse la stazione di Ponte a Rifredi, legata allo sviluppo economico e territoriale dell’area nord-occidentale di Firenze.

Nel corso del Novecento il sistema ferroviario venne progressivamente riorganizzato con nuovi raccordi e modifiche ai tracciati originari, tra cui il collegamento tra Campo di Marte e Rifredi attraverso la galleria del Pellegrino.

Oggetto

Ferrovie

Comune del Pellegrino

Stazione Leopolda

Ponte a Rifredi

Trasporti ferroviari

Citazione bibliografica

Angelo Ulieri, Il Pellegrino. Il comune di Pellegrino da Careggi alle porte di Firenze, Firenze, Pagnini Editore, pp. 115-117